汽車(chē)涂裝新技術(shù)與工藝

　　　　轎車(chē)涂裝車(chē)間是汽車(chē)廠(chǎng)投資最大、能耗最高的車(chē)間，也是三廢(也就是減少廢氣、廢水和廢渣)的主要來(lái)源。本文介紹幾種涂裝新技術(shù)，能夠顯著(zhù)減少車(chē)間能源消耗，減少三廢的排放，減少投資和運營(yíng)成本，這幾種技術(shù)也是現階段涂裝車(chē)間規劃中的重點(diǎn)考慮項目。

　　涂裝工藝及設備的進(jìn)步主要體現在三個(gè)方面：

　　· 環(huán)保型涂裝材料的應用

　　· 機械化輸送技術(shù)

　　· 噴涂技術(shù)改進(jìn)以及優(yōu)化

　　首先請看下圖，翻滾式電泳線(xiàn)應用的就是我們經(jīng)常說(shuō)的Rodip技術(shù)。RoDip輸送機是由德國杜爾公司開(kāi)發(fā)并命名的，第一代是步進(jìn)式運行，工件可以旋轉180°;第二代的工件可以旋轉210°;目前全球應用最多的是第三代RoDip，它連續運轉，工件可以進(jìn)行360°旋轉。

  空中積放鏈是最早應用的輸送機，其軌道由上下兩層組成，上層為牽引軌，傳遞牽引動(dòng)力，下層為承載軌，工件通過(guò)特制的吊具懸吊在小車(chē)下。所謂“積放”是指承載小車(chē)在軌道上可以受控停止或運行。由于空中積放鏈輸送機的軌道鏈條位于槽體正上方，容易受酸霧、水蒸氣的侵蝕，且易對車(chē)身和槽液造成污染。工件入槽角度30°，槽體體積大，生產(chǎn)線(xiàn)占地面積大，且對消除車(chē)頂內氣泡和出槽時(shí)的倒水都十分不利。