汽車(chē)涂裝工藝的發(fā)展趨勢

電泳涂裝發(fā)展趨勢
1進(jìn)一步提高結構復雜的被涂物(如汽車(chē)車(chē)身)用陰極電泳涂料的泳透力，以進(jìn)一步提高車(chē)身內表面及空腔的涂裝質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率和減少陰極電泳涂料的使用量。
2根據各種被涂物產(chǎn)品技術(shù)標準和用戶(hù)的需求，在現有各種特種功能的陰極電泳涂料的基礎上，改進(jìn)或開(kāi)發(fā)新的各種功能的陰極電泳涂料，如銳邊耐蝕性陰極電泳涂料、耐候性(耐UV型)陰極電泳涂料(供底面合一涂裝或與金屬閃光色面漆配套的兩涂層涂裝使用)、厚膜陰極電泳涂料(含粉末陰極電泳涂料)等。
3進(jìn)一步提高陰極電泳涂料與涂裝工藝的環(huán)保性，開(kāi)發(fā)采用VOC(揮發(fā)性有機物)含量更低的、固化時(shí)分解物更少和無(wú)HAPS(有害空氣污染物)的陰極電泳涂料；依靠ED-RO技術(shù)提高水的利用率，實(shí)現電泳涂裝污水“零” 排放。
4開(kāi)發(fā)采用節能減排型的陰極電泳涂料與涂裝技術(shù)。
5加強管理，實(shí)現無(wú)缺陷的電泳涂裝，廢止打磨工序
中涂涂裝的發(fā)展趨勢
1為適應環(huán)保要求，使其VOC的排放達標，中涂涂料向水性涂料、高固體分涂料和粉末涂料方向發(fā)展。
2為節能和簡(jiǎn)化工藝，開(kāi)發(fā)采用三涂層一烘干(3C1B)中涂，面漆涂裝工藝。
3無(wú)中涂工藝
汽車(chē)面漆涂裝工藝的發(fā)展趨勢
國內、國外獨資及合資的涂料生產(chǎn)企業(yè)具備可在國內加工生產(chǎn)水性中涂和水性面漆的能力。 水性中涂及水性面漆已開(kāi)始全面使用。 總體上就車(chē)身涂裝而言，中涂和面漆，北美高固體分涂料、粉末涂料較普及，一代中涂已經(jīng)開(kāi)始被低成本轉換概念中涂所替代，烘干規范和溶劑型完全相同，外觀(guān)質(zhì)量?jì)?yōu)于第一代； 寬施工工藝窗的金屬和塑料通用的水性底色開(kāi)始應用、底色噴涂和罩光漆之間不需要紅外烘干和冷卻，可以降低設備和生產(chǎn)運行成本；2K高固化體分溶劑型或水性清漆應用比較普及，適應低VOC排放要求的同時(shí)，抗擦傷性能進(jìn)一步提高； 粉末罩光漆應用不斷改進(jìn)，已經(jīng)成熟，將進(jìn)一步推廣。 為適應減少能源消耗和簡(jiǎn)化涂裝工藝，降低涂裝成本的需求，在過(guò)去的十幾年中，可多涂層濕碰濕噴涂的涂料和將中涂與面漆合一或將中涂與金屬底色合一的涂料也得到發(fā)展和應用。